CANsec is a practical solution for securing the CAN bus against the most common threats facing CAN networks while reducing host CPU overhead and the demand for larger and more powerful HSMs.
近年、自動運転や電気自動車などの新しい技術により、自動車の在り方が大きく変容を遂げようとしています。そのような中、当社の車載半導体事業が描く戦略をご説明いたします。
車載レーダーの基本を紹介するシリーズの第4回では、レーダーシステムの検知範囲と精度を決めるものは何かを、視野角と距離分解能、角度分解能について確かめることで解き明かしていきます。
xEV向け駆動モータに最適な位置センサをお探しではありませんか？電磁誘導型位置センサとそれを使ったインバータシステムについてご紹介します。
本ブログは、バッテリーのセル数の観点から、バッテリーマネジメントシステムのトレンド、課題および施策を説明します。
CASE+Eのこれからの自動車業界において半導体
に求められる価値提供、及び当社のアプローチをご紹介します。
Here, we show solutions for Precision Time Protocol (PTP) time distribution to virtualized OS with the help of hardware-assisted virtualization (Renesas R-Switch2) to solve challenges quickly.
車載レーダーの基本を紹介するシリーズの第３回では、車載用レーダーの検出距離に影響する要因と、それがRF ICの性能にどのように関係しているかを分析します。
私たちインフラストラクチャーチームは、開発者が必要とする開発環境、CI/CD （継続的インテグレーション・継続的デリバリー）やツールの提供だけでなく、顧客・マーケティング部門・品質保証／品質管理部門と一体となって効率的なソフト開発のバリューチェーンを実現するインフラ開発を行っています。
高度な自動運転社会の実現に向けて、画像認識ソフトウェアの開発、機能安全に対応した自動運転プラットフォームの提供に取り組んでいます。