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ブログ

RH850/C1M-Ax MCU Solves Complex Control Challenge in Integrated Dual Traction Inverter

RH850/C1M-Ax MCUが統合デュアルトラクションインバータの複雑な制御を実現

ハイブリッド電気自動車(HEV)はバッテリ電気自動車(BEV)環境を導入して確立するという課題のために、今後数年間トレンドを維持するものとみられます。ハイブリッド電気自動車 (HEV) においてICEとe-motorの組み合わせは複雑で、最適なコストでの高度なデジタル制御戦略が不可欠です。そのため、ルネサスのxEVポートフォリオが成功への鍵となります。

The Art of Networking (Series 5): CAN XL and 10BASE-T1S – Gateway Performance of Two New Actors in the Networking Arena

The Art of Networking (Series 5): CAN XL and 10BASE-T1S – Gateway Performance of Two New Actors in the Networking Arena

In this post, we will look at how the 10BASE-T1S and CAN XL protocols could be used in a system and what is necessary to connect CAN XL and 10BASE-T1S to an IVN backbone.

S4-PMIC blog

R-Car S4/PMICコミュニケーション・ゲートウェイ / カー・サーバー・ソリューション

このブログでは、ルネサスが新しいR-Car S4ベースのチップセットを使用して、自動車市場におけるよりスマートなE / Eアーキテクチャにどのように貢献しているかを説明します。

Renesas Functional Safety Support for Automotive (3) – Applying the ISO 26262 Standard to SEooC Software

ルネサスによる自動車機能安全サポート(3) –ISO 26262に適合したSEooCソフトウェア

本稿では、SEooC (Safety Element out of Context) ソフトウェア開発に関するISO 26262のガイダンスの大まかな概要を説明します。また、SEooCソフトウェア開発において一般的に発生する課題、およびルネサスのSEooCソフトウェアソリューションについても紹介します。

Completing Setup in Just 30 Minutes! Introducing the New Development Environment for Connected Cars by Renesas

たった30分でセットアップ完了!?ルネサスのコネクテッドカー向け新開発環境のご紹介

お手軽なコネクテッドカー向け開発環境をお探しではありませんか?お客様のアイデア具現化に寄与する新設計のツール「CCPF-SK(Connected Car Platform – Starter Kit)」を紹介します。

Dataline performance of two new actors in the networking arena

The Art of Networking (Series 4): CAN XL and 10BASE-T1S – Dataline Performance of Two New Actors in the Networking Arena

This blog gives a brief overview of CAN XL and 10MBit/s Ethernet, and the differences between them.

Obtain the Latest Information at the “Virtual Renesas Automotive Days”!

「Renesas Automotive Days オンライン」で最新情報をご入手ください!

“ルネサスの戦略と幅広い車載ソリューションラインナップをアップデートさせていただく機会として「Renesas Automotive Daysオンライン」を開催します。

The Art of Networking (Series 3): The Power of Virtualization Blog

ネットワーク技術(シリーズ3):仮想化の力

ソフトウェアによる仮想化はECU統合の用途において強力なツールの1つです。本稿では、2つの仮想マシン間でデータを共有するケースにおいて、①ソフトウェアのみで実現した場合と、②仮想化支援機能を持つ車載イーサネットスイッチを用いた場合について、その比較結果を示します。仮想化を支援する周辺機能(ハードウェア)は、仮想化に伴うオーバーヘッドの低減に貢献します。

R-Car Market Place for supporting R-Car User Timely Mobility System Development

お客様のTime to Marketを支援するR-Car Market Placeとは!?

R-Carの最新コンテンツを容易に入手可能とするR-Car Market Placeの全貌を解き明かします

Model-Based Development Product of Renesas RH850/C1M-Ax Specializing in HEV/EV Motor Control Blog

HEV/EVモータ制御に特化したRenesas車載マイコンRH850/C1M-Axのモデルベース開発製品

HEV/EVモータ制御に特化したRenesas車載マイコンRH850/C1M-Axのモデルベース開発用ソフトウェアを販売しております。また、その無償版をWEBにて配布中です。この機会にぜひご使用ください。