xEV (電動車）向けインバータキット
インバータは、DC電力を電気自動車のモータで使用されるAC電力に変換するために使用されます。xEV(電動車)向けインバータキットは、マイクロコントローラ、電源管理IC(PMIC)、ゲートドライバIC、絶縁ゲートバイポーラトランジスタ（IGBT）、高速リカバリダイオード（FRD）...
概要
説明
R2A25110KSP は、電動車用トラクションモータ等の高電圧アプリケーションに用いられる、IGBT ゲートドライバ用ICです。コアレストランス構造のマイクロアイソレータを用いることで一次側(MCU側)と二次側(IGBT側)間の高絶縁データ伝送を実現しています。
IGBT ゲート駆動回路、ミラークランプ回路、ソフトターンオフ回路に加え、IGBT温度検出など各種保護回路などを内蔵しています。IGBTの並列駆動にも対応しています。
特長
- マイクロアイソレータ搭載 (絶縁回路)
- 高電圧絶縁: 2500VRMS
- 高同相電圧除去比(CMR): 35kV/us 以上
- 高出力ゲートドライバ回路
- ゲートドライバ出力抵抗: 1.0 Ohm max (IGBT 並列接続可能)
- アクティブミラークランプ機能搭載
- ソフトターン-オフ機能搭載
- 各種保護回路搭載
- IGBT エミッタ電流検出： 2 ch
- 過電流検出 (Vth : 0.25 V typ.)、ショート検出(Vth : 0.5 V typ.)
- 過電流検出 Enable/Disable 機能（SEL端子による）
- IGBT温度検出： 2 ch
- 低電圧誤動作防止機能
- VCC1 (5 V 一次側): Vth 4.1 V typ.
- VCC2 (15 V 二次側): Vth 10 V typ.
- 過熱保護回路 (200 ℃)
- FAULT出力（外部コンデンサによりFAULT保持時間調整可)
- 動作周囲温度: - 40 to 125 ℃ (ジャンクション温度: 150 ℃ max)
製品比較
アプリケーション
- Main inverters for EV/HEV in automotive applications
- Converters for EV/HEV in automotive applications
- Inverters and converters for industrial instruments
設計・開発
ソフトウェア／ツール
ソフトウェア／ツール
| Software title
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Software type
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会社名
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|---|---|---|
| xEVインバータ アプリケーションモデル&ソフトウェア xEV(電動車)は、モータ、またはモータとエンジンを使って走行し、モータはxEV Inverterによって制御されます。「xEV Inverterアプリケーションモデル&ソフトウェア」は、モータを制御するためのサンプルアプリケーションモデルとサンプルソフトウェアを提供することにより、xEV向けインバータキットを用いた製品開発において、お客様のソフトウェア開発の負担を低減します。
|
Software Package | ルネサス |
1件
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ボード＆キット
モデル
ECADモデル
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Processing table
| 1 | 4.5, 4.5 (Primary)/12.5 (Secondary) | 5.5, 5.5 (Primary)/21.5 (Secondary) | 2500 | 35 | 1 | 140, 140 ns (max.) | 140, 140 ns (max.) | Available (PWM output) | Automotive Inverter/Converter | Automotive | SSOP48 | -40 to +125°C | 3 | 6.25 |
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ビデオ&トレーニング
xEV（電動車）向けインバータ キット
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