xEV (電動車)向けインバータキット
インバータは、DC電力を電気自動車のモータで使用されるAC電力に変換するために使用されます。xEV(電動車)向けインバータキットは、マイクロコントローラ、電源管理IC(PMIC)、ゲートドライバIC、絶縁ゲートバイポーラトランジスタ(IGBT)、高速リカバリダイオード(FRD)...
R2A25110KSP は、電動車用トラクションモータ等の高電圧アプリケーションに用いられる、IGBT ゲートドライバ用ICです。コアレストランス構造のマイクロアイソレータを用いることで一次側(MCU側)と二次側(IGBT側)間の高絶縁データ伝送を実現しています。
IGBT ゲート駆動回路、ミラークランプ回路、ソフトターンオフ回路に加え、IGBT温度検出など各種保護回路などを内蔵しています。IGBTの並列駆動にも対応しています。
Software title
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Software type
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会社名
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xEVインバータ アプリケーションモデル&ソフトウェア xEV(電動車)は、モータ、またはモータとエンジンを使って走行し、モータはxEV Inverterによって制御されます。「xEV Inverterアプリケーションモデル&ソフトウェア」は、モータを制御するためのサンプルアプリケーションモデルとサンプルソフトウェアを提供することにより、xEV向けインバータキットを用いた製品開発において、お客様のソフトウェア開発の負担を低減します。
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Software Package | ルネサス |
1件
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インバータは、DC電力を電気自動車のモータで使用されるAC電力に変換するために使用されます。xEV(電動車)向けインバータキットは、マイクロコントローラ、電源管理IC(PMIC)、ゲートドライバIC、絶縁ゲートバイポーラトランジスタ(IGBT)、高速リカバリダイオード(FRD)...
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Channels (#) |
Input Voltage (Min) (V) |
Input Voltage (Max) (V) |
Isolation Voltage (Vrms) |
Common Mode Transient Immunity (kV/µs) |
On Resistance (Ω) |
Turn-On Prop Delay (ns) |
Turn-Off Prop Delay (ns) |
IGBT temperature monitor |
Parametric Applications |
Qualification Level |
Pkg. Type |
Temp. Range |
Moisture Sensitivity Level (MSL) |
Price (USD) | 1ku |
ご購入 / サンプル |
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型名 | ||||||||||||||||
R2A25110KSP#U50 circleアクティブ
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1 | 4.5, 4.5 (Primary)/12.5 (Secondary) | 5.5, 5.5 (Primary)/21.5 (Secondary) | 2500 | 35 | 1 | 140, 140 ns (max.) | 140, 140 ns (max.) | Available (PWM output) | Automotive Inverter/Converter | Automotive | SSOP48 | -40 to 125°C | 3 | 6.25 |
電気自動車向け世界最小クラスの100KWインバータのリファレンスソリューションをご覧ください。
ソリューション | 説明 |
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xEV(電動車)向けインバータ キット | リファレンスソリューションキット ソフトウェアは、すぐに開発に取りかかることができ、リードタイムをトータルに削減できます。 |
製品 | 説明 |
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RH850/C1M | HEV/EV用モータ制御に最適なハイエンド車載マイクロコントローラ |